© 2018 par Tommy C. 

Montréal à Moto 
 

Convertir / Passer son Permis Moto (Permis 6A)

Introduction :

Je suis arrivé en 2014 à Montreal, alors que j'avais déjà des années d'expérience en 2 roues de grosse cylindrée. Au début, je me suis dit qu'avec l'hiver, j'apprendrai à me passer d'un moto : seulement voilà, après 3ans en boite à roues (voiture) j'ai fini par me décider. 

La première question qu'on se pose c'est à qui demander ? Pas de bol dans mon cas, personne pour m'expliquer les démarches : C'est la raison pour laquelle j'ai décidé de monter ce petit site. 

 

Etape 3 : Comment booster le permis en 48h ?

Alors c'est quoi la magie pour passer en 48h ? 

Bah simple : déjà tu ne prends pas RDV sur place quand t'as eu ton exam théorique... parce que les gens au comptoir vont te filer une date dans 3000ans. (attention je trouve que la SAAQ, c'est un service super performant, j'ai déjà eu à faire à d'autres services dans d'autres pays, genre Inde : c'est pas la même game). 

 

Tu vas sur le site de SAAQ à cette adresse, et là tu chercher pour booker ton examen dans tous les centres à une distance raisonnable : le secret c'est de faire un peu de route: Tu peux t'inscrire à St Jérome pour le lendemain du théorique et le surlendemain à Trois-Rivières : boom 48h babyyy ! J'attends de voir si un furieux y arrive en plus court !

 

https://saaq.gouv.qc.ca/services-en-ligne/citoyens/examen-conduite/prendre-rendez-vous/

Etape 1 : Premier RDV à la SAAQ

La première chose à faire est de contacter la SAAQ par téléphone au :

 514 954-7771 (Région de Montréal) ou au 1 888 356-6616 (ailleurs).

L'attente n'est pas forcément longue, mais il faut impérativement avoir le service pour la conversion des permis étrangers avec entente : prenez RDV pour convertir le permis auto (permis catégorie 5) qui ne nécessite pas de passage d'examen (plus pratique pour louer/conduire, mais aussi cela sert comme carte d'identité locale au lieu de risquer de perdre son passeport). 

Pensez à apporter vos documents (visa/permis FR/preuve de résidence/pièces d'identité) et de quoi payer Cash ou Interac (Debit) et demandez l'inscription pour l'examen Théorique.

Dans le cas d'un nouveau permis : rien de plus simple, inscrivez-vous dans une moto école. Personnellement je recommande Tecnic, ils sont partout ! (et je ne suis pas sponsorisé pour le dire :P) 

Etape 2 : Examen Théorique

Avant l'examen, il faut avoir lu "conduire une moto" : c'est un pti 20$ dans toutes les motos écoles dignes de ce nom. Sinon, comme je suis sympa, je vous mets un lien pour la version PDF (J'ai déjà filé mon exemplaire à un ami) 

T'es pas confiant? bah, la ya pas de magie : Par contre, tu peux t'entrainer comme un fou là dessus : https://testdeconnaissances.saaq.gouv.qc.ca

Les questions sont très similaires, c'est juste du bon sens... mais comme tous les exams théoriques, je déconseille d'y aller sans réviser : à la 6e erreur tu gagnes le droit de revenir à nouveau dans 2 semaines. 

Coût : 11,20 $

T'as réussi ? yeah ! Next Step !

Etape 4 : Circuit Fermé

Ici, le plateau s'appelle le circuit fermé. Alors autant c'est une source de stress de malade en Europe, autant ici : RELAX. Si t'as déjà un permis francais, tu vas voir c'est une promenade de santé: pas besoin de connaitre le circuit par coeur : l'examinateur te dis quoi faire à chaque étape !

Les deux seules choses à faire :

- Le GAUCHE DROITE GAUCHE à chaque fois que tu redémarre (tourne la tete à gauche, puis à droite, puis à gauche) comme si quelqu'un voulait te tuer à l'intersection. 

- Pied GAUCHE au sol : pas d'arrêt sur le pied droit : on reste le pied sur le frein avec la lumière de frein allumée à l'arrêt. 

Résumé de l'exam :

- demarrage 1er 2eme Arret

- slalom relax en 1ere... super simple

- rouler doucement... pour montrer qu'on sait rester debout au ralenti (pas aussi furax que le lent de France)

- un tour de piste... pour montrer que tu sais rouler en virage (easy)

- virage à droite comme sur un coin de rue (easy)

- freinage d'urgence... à 20km/h (easy)

- evitement d'urgence ... à 20km/h (easy)

et j'en remets une couche mais vous avez intéret à faire le GAUCHE DROITE GAUCHE ! 

Ps : profitez-en pour vous faire des amis, c'est pas tous les jours qu'on stresse en groupe, ca fera passer le temps :) 

Coût : Examen sur circuit fermé : 28$

           Location moto pour l'exam : 60$ à 120$ (ouai... quand on va loin on prends ce qu'on trouve, et c'est pas toujours cheap : je recommande tecnic, moto neuve style CB500abs)

           Permis d'apprenti conducteur : normalement inutile car conversion : 

Attention, en cours de conversion, vous ne pouvez pas encore rouler...même en apprenti : en même temps si vous suivez la technique, il n'y a plus longtemps à tenir. 

Je t'ai même fait une vidéo ! : 

Etape 5 : THE FUCKING EXAMEN FINAL : La route

T'es rendu au bout du périple... là t'as pas le choix, il faut savoir comment conduire une moto au Quebec... 

Rappel des principales différences pour l'examen : 

Respect Religieux des vitesses Max

Positionnement dans les bons tiers de voies : pour résumer toujours tiers de gauche sauf quand tu tournes à droites à une intersection, ou que tu vas changer de voie, ou que tu prends une belle courbe avec une belle trajectoire moto. 

Stationnement sur le côté de la rue: à 45 degrés, on se mets le plus proche possible du bord... sans dépasser d'un milimetre sur le trottoir (même pas avec le garde-boue). On met le clignotant (appelé flasher) du côté vers lequel on va reculer (vers le trottoir)

Clignotant vers la rue quand on repart. 

Stationnement Parking (style supermarché) : bah là c'est marche arriere avec clignotant : tu te gares en faisant comme si t'étais une voiture. 

Je recommande de se farcir des tonnes de vidéo Examen Saaq (je vous en mets une en lien... j'irai la refaire moi-même quand j'aurai une caméra digne de ce nom)

Coût : - Examen : 100,50 $

           - Location moto examen route : 110 à 160$

           - Permis Annuel : 164.22 $ si t'as le voiture classe 5 ou 102,23 $ si t'as juste la moto ... on ajoute un petit frais (le dernier, t'inquiète !) de 15,40 $

Le best (et ce que j'ai fait), pour ceux qui ont un peu plus de budget : prenez un cours de conduite 2 ou 3h (environ 200$) avec formateur privé (un coup de tel à tecnic, ca se fait meme le dimanche selon dispo) : ca m'a permis de claquer un 100% à tous les exams, sachant qu'il faut un 75 pour passer : ca laisse plus de marge, mais pas tant que ca. 

 

Ca y est t'as ton permis : dis le moi, t'aura fait ma journée, ca me permettra de me dire que je n'ai pas fait ce site pour rien et putin je suis vraiment heureux pour toi !!! 

Tu le mérites !! T'as vu c'était pas si compliqué ! 

Au moment ou j'écris ces lignes, un pote vient de faire aussi sa conversion : alors go go go on passe le mot et on s'y met tous !